![Киевпастранс приобрел автономный сварочный агрегат DGW500 DM/RU](https://www.shindaiwa.net/media/catalog/product/cache/1/small_image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/k/i/kiev-pas-agregat-18sm.jpg)
![Автономные аппараты Shindaiwa пополнили парк ремонтной техники ЧП «Киевпастранс»](https://www.shindaiwa.net/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/k/i/kiev-pas-agregat-18-1.jpg)
![Первый киевский трамвай - 1892 г.](https://www.shindaiwa.net/media/wysiwyg/news-modul-img/news2018//kiev-pas-18/tramvay-kiev-1982-01m.jpg)
Фото первого киевского трамвая 1982 г. (из материалов operkor.wordpress.com)
![Трамвайный билет начала 19 века](https://www.shindaiwa.net/media/wysiwyg/news-modul-img/news2018/kiev-pas-18/bilet-tramvay-kiev-01m.jpg)
Трамвайный билет конца 19 века (из материалов www.segodnya.ua)
![Автономный сварочный аппарат Shindaiwa на Киевпастранс Автономный сварочный аппарат Shindaiwa на Киевпастранс](https://www.shindaiwa.net/media/wysiwyg/news-modul-img/news2018/kiev-pas-18/kiev-pas-agregat-01.jpg)
![Автономный сварочный аппарат Shindaiwa на Киевпастранс Автономный сварочный аппарат Shindaiwa на Киевпастранс](https://www.shindaiwa.net/media/wysiwyg/news-modul-img/news2018/kiev-pas-18/kiev-pas-agregat-01m.jpg)
Коммунальное предприятие «Киевпастранс» одно из крупнейших и старейших транспортных предприятий Украины по перевозке пассажиров. История
В последствии, с 1892 года, конки начали заменять на электрические трамваи. А с развитием пассажирского транспорта в Киеве появились такие его виды как: фуникулер в 1905 году, автобусные линии с 1925 года, первые троллейбусы были пущены по городу в 1935 году, и в 1960 году начал функционировать Метрополитен. Обслуживание и ремонт подвижного состава и линий пассажирского транспорта постоянно требовал усовершенствования и преобразования соответствующих организаций.
Так, в 2001 году, было основано коммунальное предприятие (КП) «Киевпастранс». КП «Киевпастранс» объединило в себе автомобильный и электрический пассажирский транспорт города. И соответственно взяло на себя обязательства по ремонту и содержанию большого парка средств передвижения и протяженных городских пассажирских линий.
Бесперебойная работа около 1500 единиц транспорта (трамваи, троллейбусы, автобусы, фуникулер и городские электрички) с более чем 250 км железнодорожных линий требует оперативного и профессионального подхода к ремонту и восстановлению всех перечисленных составляющих. Особое место в структуре ремонта и обслуживания занимают сварочные работы.
Качество, оперативность и своевременность сварочных работ, как железнодорожных линий, так и подвижного состава КП «Киевпастранс», является залогом безопасности пассажиров и их комфорта.
Поэтому руководство и специалисты «Киевпастранс» посчитали необходимым для обновления парка сварочного оборудования приобрести современный 2-х постовой сварочный агрегат Shindaiwa DGW500 DM/RU.
Дизельный аппарат DGW500 позволяет проводить сварку и ремонт в автономном режиме с большой интенсивностью. Наличие различных режимов работы автономного сварочного аппарата DGW500,
- низкий расход топлива – от 3 до 4 л в час,
- время работы аппарата на 1-й заправке - 16,4 часа,
- низкий уровень шума – 57 дБ(А),
- возможность подключать к аппарату электроинструмент,
- и ряд других полезных возможностей, открывают для «Киевпастранс» перспективу существенно повысить качество и скорость выполнение работ.
Помимо выше изложенного, специалисты предприятия видят в применении автономного сварочного аппарата Shindaiwa DGW500 и возможность экономии материальных средств. Последнее обусловлено длительным периодом эксплуатации и 3 летним сроком гарантии приобретенного аппарата.
Приобретая автономные сварочные аппараты японской марки Shindaiwa, пользователь может быть уверен в качестве, надежности и высокой технологичности устройства.
- Задать вопрос
-
Вопросы эксплуатации и обслуживания агрегатов Shindaiwa можно обсудить со специалистами представителя фирмы в Украине.