Коммунальное предприятие (КП) «Криворожэлектротранс» занимается обслуживанием рельсовых путей города Кривой Рог.
Для выполнения ремонтных работ в настоящее время предприятие использует ремонтный трамвай с длительным сроком эксплуатации. На базе этого ремонтного устройства используется сварочная установка типа АДД с минимальным запасом мото-ресурса и другие необходимые приспособления.
Применение ремонтного трамвая усложняет для «Криворожэлектротранс» проведение работ т.к. скорость его перемещения к месту ремонта очень низкая. Причина – необходимость расчистки рельсовых путей от других трамваев, а так же прямая зависимость от линий энергоснабжения и трамвайных путей.
Серьезной проблемой для сотрудников КП «Криворожэлектротранс» является факт размещения сварочного агрегата в вагоне. Данная особенность установки приводит к перегреву исполнительных частей и электрических цепей. Последнее часто приводит к остановке сварочной аппаратуры и блокировке функционирования установки в целом.
Выше перечисленные причины становятся основанием для поиска специалистами КП «Криворожэлектротранс» более передовых и технологичных решений.
Предприятие рассматривает вариант реорганизации сварочно-ремонтного подразделения путем внедрения автономных передвижных агрегатов, типа Shindaiwa японского производства. Например, встроенная электростанция агрегата или САК DGW500 Shindaiwa обеспечивает электроснабжение:
- 2-х сварочных постов по 250 А;
- сварочного инвертора или устройства 380 В, 15 кВа;
- трех 1-но фазных электроинструментов 220 В до 9 кВа.
При этом относительно небольшие размеры позволяют разместить DGW500 Shindaiwa в мини автобусе или пикапе, и оперативно доставлять к месту ремонта в любой части города без привязки к трамвайным путям.
Руководство КП «Криворожэлектротранс», узнав об опыте своих коллег из «Киевпастранс», которые уже имеют положительные результаты применения агрегата DGW500, провели испытания агрегата Shindaiwa на площадке своего коммунального предприятия. Эксперимент показал, что сварочный агрегат DGW500 предоставляет возможность:
- одновременно двумя постами качественно сваривать рельсы, в т.ч. "ванным способом",
- снабжать энергией весь спектр дополнительного электроинструмента,
- выполнять работы ночью без нарушения тишины, т.к. уровень шума не превышает 57 дБ(А).
Последнее важно для предприятия вследствие того, что большую часть ремонтных работ рационально проводить именно в ночное время, когда трамваи не ходят.
Помимо выше приведенного, класс защиты корпуса агрегата – IP44, допускает применение оборудования при самых неблагоприятных погодных условиях: дожде, повышенной запыленности и сильном ветре.
В дополнение, использование в работе автономного сварочного аппарата Shindaiwa DGW500 даст экономию материальных средств, которая обусловлена:
- низким расходом топлива (2 - 3 л в час);
- продолжительной работой на 1-й заправке (16,4 час.);
- долговременной эксплуатацией и 3 летним сроком гарантии.
По результатам испытаний специалисты КП «Криворожэлектротранс» пришли к единогласному мнению, что приобретение DGW500 является лучшим решением для их производственных задач.
Вопросы эксплуатации и обслуживания агрегатов Shindaiwa можно обсудить со специалистами представителя фирмы в Украине.
